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首次上稿 3-15 23:45
更新時間 3-16 05:47
宏都拉斯考量地緣政治因素，中資承包的港口改造工程胎死腹中。（示意圖，歐新社資料照）
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕斯里蘭卡因誤踩中國一帶一路陷阱，國家破產後，經濟至今未有起色，最具戰略意義的深水港-漢班托塔港也因貸款壓力，被迫將經營權割讓給中國，時間長達99年。而宏都拉斯去年3月與台斷交，轉與中國建交後，同年8月中國進出口銀行和中國港灣工程協助洛倫索市（San Lorenzo，Valle）的赫內坎港（Henecán）進行擴建和現代化改造，15日傳出這項計畫因地緣政治考量，已經胎死腹中。
由於乾旱問題，巴拿馬運河去年開始限制每日通行的船隻數量，宏都拉斯希望對赫內坎港進行改造，以便承接來自南美洲的運輸貨物。而宏國去年3月與台斷交，轉向中國後，中宏雙方於去年8月簽訂赫內坎港擴建和現代化改造計畫。
赫內坎港是宏都拉斯第二重要的港口，僅次於大西洋沿岸的科爾特斯港（Cortés）。宏都拉斯國家港口公司（ENP）此前曾透露，赫內坎港改造計畫總投資額2.4億美元，其中1.4億美元將用於工程初期施工階段。
如今，這項計畫已宣告夭折了。宏都拉斯國家港口公司主管布埃索（Carlos Bueso）證實，原定由中國進出口銀行和中國港灣工程公司進行的赫內坎港擴建工程已經取消。布埃索告訴宏媒，這項決定是出於地緣政治原因，涉及宏都拉斯其他盟國的利益。
被問及何種地緣政治問題時，布埃索坦言，若這些工程是在中國的支持下進行，一些夥伴國家會不滿，內部也有很多人拒絕與中國進行某些計畫，外部則有盟友國家會忌妒。他強調，「我們是一個獨立國家，我不想說我們受到控制，但最好是和平往來」。
至於去年6月布埃索和中國港灣工程代表簽署一份諒解備忘錄，概述了與中國資金合作的路線圖。對此，布埃索則重申，「目前完全排除給予中國港口特許權的可能性」。
國際法專家佩雷斯認為，這是一個地緣政治問題，因為中國在太平洋地區的存在具有地緣政治影響，另一方面，我們必須看到其他國家與中國往來的經驗，因為他們在為太平洋地區提供基礎設施時，要求對方讓步。
佩雷斯認為，港口改造計畫夭折主要的問題是未能與中國達成想要的協議，請記住，他們（中國）是一個尋求接管其建造的基礎設施的榨取型國家。
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