台中捷運藍線 政院核定

總經費1615億 預定10年後完工

〔記者丁奕、蔡淑媛、鍾麗華／綜合報導〕卅三年前開始規劃，經歷改線、增加經費爭議，今年總統大選前成為焦點的中捷藍線，行政院昨天核定綜合規劃案，預定十年後完工。

交通部昨天表示，中捷藍線總經費一六一五．一四億元，中央負擔六七五．五九億元。路線西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為中市東西向軸線，與綠線串聯成十字軸網，促進城鄉發展。

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可與綠線串成十字軸網

前台中市長胡志強時期規劃中捷藍線送交通部審查，因路廊跟快捷公車路廊高度重疊遭退回。林佳龍重啟規劃，從台中港經沙鹿車站、台灣大道進市區，全線廿六．二公里，設十八座車站，總經費約九八一億元。

盧秀燕上任後，將路線改為西起台中港，東到台糖生態園區，沿台灣大道串聯沙鹿火車站進入台中，設廿座車站，共廿四．八公里，經費增加到一六一五億元，盧因更改路線、增加經費引發爭議，盧則批有人卡中捷多年。

行政院官員表示，路線變更後，沙鹿站距離沙鹿火車站較遠成為爭議，交通部選前請中市府調整設計，昨天雙方達成共識，行政院核定計畫，並無政治考量。交通部路政及道安司專門委員魏瑜表示，未來沙鹿陸橋將拆除，平面是公路、第二層台鐵、第三層捷運，台鐵沙鹿站月台會往藍線方向延伸，縮短民眾轉車時間。

盧秀燕昨感謝中央，指市府將積極作業、早日通車，完成地方期盼。