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供需恐失衡，鋰生產商憂心衝擊電動車產業發展。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕鋰生產商越來越擔心，鋰礦山開採許可的延遲、人員短缺和通貨膨脹，恐阻礙它們供應足夠的電池金屬，進而無法滿足全世界生產電動車過程中的關鍵原料需求。Lake Resources的董事長Stu Crow表示，由於電池公司沒有安全的鋰原料庫存，供給與需求脫節下，電動車市場最終面臨缺料危機。
鋰的供應情況關係電動汽車取代燃油車的速度，這是綠色能源轉型的一個關鍵目標。
《路透》報導，在瘋狂尋找鋰的1個例子中，為確保生產商的供應，日本三井物產即將與阿特拉斯鋰業簽署1項價值 6500 萬美元（約新台幣20.2億元）的供應協議，這還未完成設計的巴西礦山採礦項目，是阿特拉斯於今年初拿到採礦許可。
電動汽車製造商 Rivian 則表示，投資必須繼續，否則（鋰）項目時程拉長，將會出現更多延誤。
根據Fastmarkets的數據，去年全球有45個營運中的鋰礦場，預計今年新增11個，而明年則有7個，這一速度遠遠不能充足供應全球市場的需要。而且，這些成長預測是在最好的情況下，但現實的情況是，礦業公司正面臨著技術人才招聘困難，以及成本上升和關鍵設備的延遲時間。
但，即使開採更多的鋰礦，也沒有足夠的設備來生產用於電池的特殊類型的金屬。生產商表示，汽車製造商可能被迫接受質量較低的鋰，這會降低電動汽車電池的續航里程。
本週，Lake Resources宣佈位於阿根廷的Kachi鋰礦項目，首次生產將推遲3年，主要是因電力供應和其他物流問題。與此同時，全球最大的鋰生產商Albemarle在美洲、亞洲和澳大利亞業務快速成長。
Albemarle預計，2030年全球鋰需求將超過50萬噸，但各種咨詢公司和其他生產商的預測雖略有不同，但都警告短缺迫在眉睫。Albemarle鋰業務負責人Eric Norris表示，這是一個很大的挑戰。
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