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進入大智路不通 台中新站交通隱憂
圖右咖啡店的左側將開闢十米道路，從復興路通往台中新站。（記者張菁雅攝）
立委憂打通工程費時
〔記者張菁雅／台中報導〕台鐵台中新站將在今年十二月啟用，但周邊聯外道路工程仍有瓶頸未解決。立法院交通委員會昨日至台中新站考察周邊交通規劃，立委黃國書憂心關鍵的大智路打通工程若未及時完成，未來附近交通將打結；交通部長陳建宇則建議市府根據通車時程，明確訂出道路完工時間。
台中鐵路高架化捷運化計畫從豐原站以北一．九公里至大慶站以南一．四公里，全長廿一．七公里，橋樑主體工程均已完成，預計今年十二月第一階段通車，改建成高架站的豐原站、潭子站、太原站、台中站、大慶站都將啟用。新設的栗林站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站於一○六年三月完工，而截至今年三月，計畫總進度為七十九．三四％。
鐵工局中工處表示，大智路為台中新站主要聯外道路，可貫通站區，北接新民街，南通復興路，但新民街口有十一號倉庫，列為文資保存，復興路口有大智慧學苑大樓，旁邊停卅五用地的台鐵宿舍，地方也爭取保存；另外，台中新站北側的公車轉運站可在年底運轉，但目前的國光客運站必須遷移，公車才能從台灣大道進入站區到達轉運站。
中工處指出，如果十一號倉庫、大智慧學苑及台鐵宿舍不拆除、國光客運不遷移，只能靠新站南側新闢的十米道路到復興路。
黃國書表示，大智路是關鍵，雖然大智路打通工程已經定案，但地主仍有意見，年底前恐怕不可能完成徵收，只靠十米的聯外道路，將發生車子進不來、出不去的窘境。
交部建議訂完工時間
大智慧學苑業主昨天也到現場向陳建宇遞交陳情書，業主表示，該大樓是合法建物，聚集多家補習班，每天幾千名學生進出，只要道路往東移，既可打通大智路，又可保存大樓，且經市府交通局評估，替代方案安全沒問題，希望政府重新考慮。
陳建宇收下陳情書，表示會再研究。至於台中新站交通問題，他建議市府根據通車時程往前推，明確訂出各聯外道路完工時間，先讓交通不打結，中長期則必須拓寬道路，中央會與市府合作，創造多贏。
台中鐵路高架化將在今年12月第一階段通車，圖為台中新站工程。（記者張菁雅攝）
大智慧學苑的業主（右）向交通部長陳建宇（左）、立委黃國書陳情。（記者張菁雅攝）
根據交通部鐵工局資料，圖中四處瓶頸若未解決，進出台中新站只能靠南側的十米道路。（記者張菁雅攝）
